金蝶软件EAS南车客户案例船用电缆

金蝶软件EAS南车客户案例

金蝶软件EAS南车客户案例 2011年12月09日 来源： 中国南方机车车辆工业集团公司（简称中国南车集团公司），是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分立重组，于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司，现为中央直属企 业，下属26个子企业，分布在全国10个省、市。2005年，全年实现销售收入215亿元。

中国南车集团公司从事铁路机车车辆，城市轨道交通车辆，各类机电设备及部件，电子电器与环保设备等产品设计、制造、修理、进出口、销售和租赁，从事商贸、技术服务、信息咨询、劳务输出等业务，属于机械制造业中的铁道装备制造业。

集团公司具备铁路机车、客车、货车、地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。拥有世界最大的电力机车制造基地、中国首屈一指的大功率内燃机车及柴油机的研制能力、中国最早的中高档铁路客车研制基地，在国务院批准的四个国内城轨车辆厂家中占有其三。主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国铁路运输的需要，而且实现批量出口，年出口签约成交额超过2亿美元。

面对新世纪交通运输业的机遇与挑战，力图创新的中国南车集团公司为适应铁路现代化发展要求，将资源开掘、市场开拓、用户服务向世界延伸，以更加开放的胸襟与视野，在合作与竞争中加快中国轨道交通装备的现代化进程，努力将集团建设成为国内一流、国际知名、具有国际竞争力的轨道交通装备企业。

企业应用效果

南车集团的信息化规划和建设是先进信息化管理思想代表，代表了国内集团企业未来集团总部管控的管理趋势，具有很强的实用性与前瞻性。

南车集团与金蝶公司合作三年来，实现了集团信息统一的管理平台、集团管理控制的平台，正在阔步迈向和展望未来的分析平台。

集团财务部副部长刘江是这样来总结南车集团这几年的信息化应用效果的：

从2003年集团确定开始搞信息化，做到今天，我觉得最主要的是财务和业务一体化，一个集团搞信息化，就一定要做到财务和业务一体化，否则的话，你的实体控制不住，集团管控也是虚的。从业务单元开始逐步建立财务和业务的一体化，集团管控是一步步来，是比较漫长的过程。当时我们搞财务信息化，提出的就是以财务信息化为突破点，带动企业全面管理信息化。现在看这个定位是极其正确的。

另外是和金蝶始终如一的良好合作。从2003年到今天，我们和金蝶形成了一个良好的互动机制，在实践中摸索，可以说是在信息化建设的过程中共同成长。

还有，我们信息化建设是从管理到控制、到分析逐步升级的过程，现在管理做完了，控制在上线，下一步就是跟金蝶进一步协商做分析系统。再有半年的时间，集团领导可以通过金蝶EAS，实时了解到集团最真实的数据，随时掌握数据的风险在哪，从而达到监控风险，规避风险的目的。通过金蝶EAS信息系统，把集团持续做大做强，从而达到国资委的要求，是完全没有问题的。

关键业务的实现

南车集团管控平台主要是实现集团合并报表、集团资金集中监控、集团预算管理、合同平台等管理。

集团资金监控的实现

集团总部的资金监控的目的是集团能够随时监控各基层单位的资金状况，利用闲置资金，加快资金流动创造经济效益，控制大额资金的流向，减少资金风险。并进行资金分析和资金报表。

考虑到南车集团财务信息化现状，集团实体企业基本应用K/3财务系统，以及资金管理业务未来扩展的需求，集团资金管理信息系统采用EAS+K/3的模式。EAS资金管理系统从K/3现金管理系统抽取银行存款科目余额与明细记录。融资、或有负债、资金分析、预警等业务处理统一在EAS资金管理信息系统录入与查询、分析。

整体的应用流程如下：

总之，通过集团总部资金监控体系，使集团可以迅速掌握存量和流量；集团可以全面掌握货币资产、负债和或有负债变化情况，为资金的安排部署提供依据；集团通过各年度的存款、负债和额度变化趋势，为下年度资金安排预测提供依据。

南车集团财务部副部长刘江是这样来总结南车集团资金监控的实施过程：

资金监控管理方案，是从6月份具体实施的。现在我们可以把下面所有企业的银行存款日记帐，通过一个即时平台集成到EAS平台下。EAS是多组织的架构，而我们对银行存款比较看重，所以我们把货币资金这块列为第一位进行。8月初，集团把所有下属企业财务人员集中到北京，把所有的基础数据录入进去。因为，EAS可以按照银行账号集成的，只要是银行帐号对上，就可以把你的数据集成过来。原来我们的方案不是这样，原来我们方案是跟所有下属企业的银行账户连接，做银企互联，这样做就有一个很大的缺陷，就是只有资金的数，但是没有摘要，不知道这个钱付给谁了。

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